【48812】势不可挡！2022年无锡交通大迸发！将影响约746万人出行！
发表时间：2024-06-04 15:10:24 来源：开云体育官方入口
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交通是城市经济生活的命脉，交通的改进相同也反映着，一个城市的变迁和展开。
上个月，地铁4号线和太湖地道相继通车，极大的便当了无锡市民的日常出行；时刻刚踏入2022年，无锡交通又迎来了：”盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段获省发改委批复，赞同建造！“的好消息！
从上一年年头开端，无锡各地交通建造都先后迎来重要节点，重要规划也是动作一再，规模涵盖了轨迹交通、快速路、高速多个模块，大有全方位鼓起之势。
无锡地铁4号线月底，无锡市获批的城市轨迹交通第三期建造规划包括3个项目，分别为地铁4号线号线号线号线一期结尾饱览中心站，总算锡士路站，长约8.6公里，均为地下线，
线路掩盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向主干地铁线。
地铁5号线号线一期在旺庄路站换乘，与4号线一期在体育中心站换乘，与6号线一期在湖滨路换乘。
，整体南北走向，为衔接城市新、老城区的重要主干线路，将进一步串联中桥、东绛等片区。
地铁6号线号线在三阳广场、文化宫站换乘，与2号线号线号线一期在五湖大路站换乘，与5号线在湖滨路站（未正式命名）换乘。
无锡地铁线号线线等线路换乘，一起锚固太湖新城未来的轨迹交通纽带，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线号线号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，进步老城核心区轨迹掩盖率和交通快捷性。锡澄轨迹S1号线
至此，全线建造获得重大进展，进入8台盾构机悉数始发掘进阶段，为下一步全方面展开隶属工程及轨迹工程项目施工奠定了根底。
其间以江阴高铁站为界，北面城区的5个站点为地下站，南面的4个站点为高架站。现在全线正进入高速施工期，估计项目将在2024年建成通车。
锡宜S2号线号线，线路起自宜兴站，终至太湖新城站，全长59.3km，设站9座，
南沿江城际铁路衔接南京、镇江、常州、无锡、姑苏，是长江经济带归纳立体交通走廊规划中的重要线公里，
盐泰锡常宜铁路坐落江苏省境内，呈南北走向。线路北起盐城市，向南经兴化，行为泰州市及下辖泰兴，于靖江跨过长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线km。
现在确认的站点有常州奔牛机场、无锡惠山城际站、苏南硕放机场、高铁姑苏北站、太仓站。
北起靖江公新公路与城西大路交叉口，在沿江公路北侧进入地道段，总算江阴芙蓉大路快速路互通，全长约12.4公里
2021年12月23日，泰州市发改委发布了省展开变革委批复经过江阴靖江长江地道北接线工程可行性研究报告，这标志着江阴靖江长江地道与京沪高速公路主线将完成直接贯穿。
江阴靖江长江地道北接线工程起于京沪高速靖江纽带（靖江互通北侧），沿城西大路走廊南行，止于江阴靖江长江地道北引线公里。本项目预算总投资约28.55亿元，选用双向六车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，组织建造工期3年。
工程直接连通江阴靖江长江地道与京沪高速公路，能极大缓解江阴长江大桥交通压力，几年后江阴大桥的通行情况有望得到显着改观。
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