【48812】特斯拉不会进军换电商场
发表时间：2024-06-21 09:53:52 来源：商用电磁炉
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依照一般顾客的了解，“换电形式”在未来相同具有巨大的运用价值，电动车可以和油车一般，在换电站换完规范电池就走，极端高效和有用。
可是受限于电池和换电站的制作本钱，目前国内运用“换电”形式的车企，只要蔚来、北汽等少量几家车企。
不过，日前，天眼查多个方面数据显现，特斯拉（上海）有限公司经营规模新增“新能源轿车换电设备出售”。对此，有新闻媒体报道称，特斯拉此举或许是想进入换电商场。
可是，特斯拉进军换电商场的音讯还没有引起更大的重视，就有特斯拉相关负责人对媒体记者表明：“特斯拉不会做换电，仍持续坚持做充电”。
事实上，特斯拉也不是没有想过换电形式，早在2013年特斯拉就尝试过换电形式，其时马斯克揭露演示了换电技能，并声称“换电技能服务将为用户更好的供给更大便利，特斯拉最快将于2013年末兴修换电服务站。”
可是，面对换电站建造投入过高，收入菲薄的特色，特斯拉仅推出了一款换电车型，后续车型均取消了换电功用。
值得一提的是，在当时中国商场，换电车型还具有着特别的方针优势。上一年4月份，财政部发布《关于调整完善新能源轿车补助方针的告诉》。
告诉规则补助前价格不高于30万元的新能源乘用车才有资历享用新一轮补助，但支撑换电形式的新能源车型不受30万元限价规则约束。
而特斯拉当时在售的车型，除了Model 3规范续航升级版之外，如Model 3功能版、Model Y、Model S以及Model X均高于30万元，因此也就无法享用到补助。
与价格相同高于30万元，但支撑换电的蔚来ES6、EC6以及ES8比较，蔚来也具有更多的价格竞争优势。
一起，依照往后新能源轿车的推行方针来看，跟着长安新能源、上汽荣威、哪吒等车企，相继开端支撑换电形式，不扫除未来换电形式，将会遭到更多推行重视的或许。
所以在当时的这一段时刻节点，特斯拉尽管没有正面表明即将进入换电商场，但不扫除提早布局的或许。
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